SkyWay Technologies Co.

STYGINĖS TECHNOLOGIJOS (2019)

Dešimteriopas SkyWay augimas ir pasiekimai
Kompanijos "String Technologies Co." Direktorių tarybos pirmininkas, generalinis konstruktorius

Anatoly Yunitskiy

Tarp autoriaus nuopelnų - narystė buvusios SSRS kosmonautikos federacijoje, daugiau nei 200 išradimų, 20 monografijų, virš 200 mokslinių darbų, du RF Parodų centro aukso medaliai, trys „Auksinės karietos" prizai nominacijoje „Transporto pramonės metų projektas", garbės titulas „Mokslo ir meno riteris", 2 Jungtinių Tautų Grantai.
Konstruktorius ties styginiu transportu dirba daugiau nei 40 metų, per kuriuos technologija perėjo net keturias vystymo kartas. Didžiausia pažanga padaryta nuo 2014 m., kai kompanija „String Technologies Co." pradėjo gaminti ketvirtosios kartos „SkyWay" autonominį elektrinį transportą.

Anatolijaus Junickio unikalus „antrojo" lygio transporto, judančio virš žemės paviršiaus, išradimas gali atlikti pagrindinį vaidmenį mažinant antropogeninio faktoriaus poveikį aplinkai.
Jį statant nereikia pašalinti gretimų žemės sklypų iš ekonominės apyvartos. Dešimtimis kartų mažiau, nei įprasta, sunaudojama mineralinių ir žaliavų resursų, tokių kaip plieno konstrukcijos, spalvotieji metalai, betonas, cementas, armatūra, skalda, smėlis, dirvožemis ir kt. Tačiau styginių kelių infrastruktūros plėtra leidžia efektyviai išspręsti įvairias transporto problemas, pradedant individualiais „paskutinės mylios" pervežimais, baigiant tarpžemyniniu greituoju transportu.
Kūrėjų paskaičiavimais, styginių technologijų transporto masinis diegimas drastiškai sumažins avarijų skaičių, išgelbės milijonus gyvybių, ženkliai palengvins atokių teritorijų plėtrą, išplės kelionių skaičių ir diapazoną, sumažins komunikacijų klojimo sąnaudas ir duos impulsą regionų ekonominiam augimui. Visa tai galima įgyvendinti dėka inžinerinių sprendimų, gebančių gaminti estakadų konstrukcijas, reikalaujančias žymiai mažiau medžiagų, lyginant su analogais, tuo pačiu užtikrinant jų lengvumą ir stiprumą. Tokios estakados leidžia eliminuoti transporto priemonės susidūrimą su kitais objektais (automobiliais, pėsčiaisiais, gyvūnais ir t.t.), o pačius kelius galima tiesti kalnuose, džiunglėse, jūros šelfe ir net amžinąjame įšale.
Nuo teorijos prie praktikos
Pokyčiai po starto 2015 metais
Pradžioje A.Junickis buvo vienintelis įmonės "String Technologies" darbuotojas. Per paskutinius metus įmonės kolektyvas išaugo daug kartų, ir šiandien ties projekto realizacija 86-iuose konstruktorių biuruose jau dirba daugiau kaip tūkstantis specialistų - inžinierių, konstruktorių, architektų, dizainerių). Kompanijos aktyvuose - 36 pastatai ir statiniai, virš 3000 mašinų ir įrangos bei nuosavas 36 ha ploto bandomosios gamybos ir demonstravimo bei sertifikavimo centras - EkoTechnoParkas.
Nuo „String Technologies. Co" sukūrimo pradžios, per palyginti trumpą laiką A. Junickio komanda pasiekė reikšmingų rezultatų kuriant ir statant inovatyvius „SkyWay" transporto kompleksus (riedmenis ir susijusią infrastruktūrą).
Vaisingo komandos darbo rezultatai pristatomi jau minėtame EcoTechnoParke - tai inovatyvių styginių transporto technologijų demonstravimo, bandymų, gamybos, sertifikavimo ir vėlesnio tobulinimo bei naujos kartos transporto ir infrastruktūros kompleksų kūrimo centras. Šio objekto statybos Baltarusijos Respublikoje buvo pradėtos 2015 m.

Per mažiau nei 4 metus nuo projektavimo pradžios ir pirmojo įkalto kuoliuko buvusiame apleistame tankų poligone, pirmą kartą pasaulyje nuo nulio buvo pastatyti 5 įvairių tipų „SkyWay" demonstracinio sertifikavimo bandymų kompleksai, kurių bendras ilgis viršija 4 km. Pastatyta visa reikalinga „antrojo lygio" infrastruktūra: stotys, posūkiai, kelių kilometrų ilgio vandentiekio ir kanalizacijos inžineriniai tinklai, energijos tiekimo sistemos su tinklais, kurių bendra galia siekia apie 1000 kilovatų, ryšio ir intelektualiosios valdymo sistemos, turinčios jutiklių sistemą ir skaitmeninę regą.
Jungtiniai Arabų Emyratai
SkyWay pasaulyje

Šardžoje (JAE) statomas „SkyWay" tyrimų ir gamybos klasteris - SkyWay Innovation Center (SWIC). Čia 28 ha teritorijoje bus atstovaujami visų tipų miesto ir krovininio transporto kompleksai - montuojami ir pakabinami, vienabėgiai ir dvibėgiai, turintys lanksčią, pusiau standžią ir standžią bėgių struktūrą, - pagerinti ir patobulinti iš esmės.
Pirmajame etape naujovių tarpe bus pademonstruotas keturių vietų keleivinis „Unicar" VIP variantas ir krovininio SkyWay modulis, skirtas 20 ir 40 pėdų jūriniams konteineriams gabenti. Ateityje planuojama išplėsti transporto priemonių, pasižyminčių didesnėmis keliamosios galios ir pakabinamomis mašinomis, asortimentą, galintį parodyti didesnį krovinių srautą (iki 200 mln. tonų per metus) ir didesnį keleivių srautą (iki 50 tūkst. keleivių per valandą).

SWIC klasteryje bus organizuojami naujų transporto priemonių ir infrastruktūros sprendimų, įskaitant linijinio miesto su dangoraižiais fragmentai, bandymai ir sertifikavimas (tai dar viena Anatolijaus Yunickio idėja, išsivysčiusi dirbantties dvejais JT grantais -dotacijomis, 1998 ir 2002 m.). Čia taip pat bus sukurtos nuosavos tyrimų laboratorijos bei įdiegta mokslinė bei techninė bazė su sertifikavimo centru. Ateityje centras taps sparčiai kylančio SRTIP - Šardžos tyrimų ir technologijų parko - infrastruktūros dalimi.
Skyway Dubajus
Dubajus:
Taip pat šiais metais SkyWay buvo įtrauktas į Dubajaus transporto strategiją bei gautas valstybinis užsakymas 15 km. ilgio 21 stoties trasai statyti. Tam intensyviai ruošiamasi.
Be pilnai funkcionuojančių testinių trasų, SWIC teritorijoje bus įdiegta visavertė miesto kompleksų infrastruktūra, įskaitant išlaipinimo/iškrovimo stotis ir bilietų įsigijimo sistemas. Siekiant suteikti galimybę plėtoti styginių kelių tinklą regione ir visame pasaulyje, „SkyWay" inovacijų centro pagrindu bus vykdomi tyrimų ir plėtros darbai. Amerikos Šardžos universitetas ir Šardžos inovacijų tyrimų ir technologijų parkas planuoja įkurti Kompetencijų centrą, kur bus ruošiami styginio transporto projektavimo, konstravimo ir eksploatavimo specialistai.
Pirmasis projekto etapas Šardžoje, kurio lanksti 400 m ilgio bėgių kelio konstrukcija su visa infrastruktūra - inžineriniais tinklais, keliais, stotimis VIP versijoje ir pirmasis medinis namas Emyratuose, kur įsikurs „SkyWay" būstinė, artėja prie pabaigos. Pirmasis SkyWay transporto skyrius JAE pademonstruot miesto keleivių pervežimo sprendimus. Tačiau reikia pažymėti, kad panašūs sprendimai taip pat gali būti taikomi prekių logistikoje, taip pat ir sudėtingomis reljefo sąlygomis, įskaitant transporto komunikacijų klojimą virš vandens.

Kitas projektui ir investuotojams reikšmingas posūkis įvyko šiais metais - „SkyWay" buvo pripažintas vienu iš JT darnaus vystymo programos „Išmanieji miestai" infrastruktūros technologijų partneriu ir ekspertu. Tokiuose miestuose ir gyvenvietėse ateityje „SkyWay" transportui bus teikiama pirmenybė . Jau šiandien jis gali būti laikomas vienu iš optimaliausių būdų užtikrinti itin greitą ir patogų susisiekimą tarp miestų ir regionų pagal aglomeracijos plėtros programas, tobulinti esamas miestų transporto sistemas, o taip pat būti traktuojamas kaip prieinamas ir veiksmingas instrumentas vystyti atokius rajonus ir sunkiai pasiekiamas teritorijas, tame tarpe ir naudingųjų iškasenų turtingas vietoves.
Made on
Tilda